Sobre las baterías

Nuestros vehículos utilizan diferentes tipos de baterías. Cada tipo de baterías tiene sus ventajas y sus inconvenientes, y sabiendo que algunas son tecnológicamante superiores, su alto coste hace que en determinadas aplicaciones se prefieran tecnologías más económicas.

Las baterías de los coches Tazzari son de IONES DE LITIO (Li-on).

Litio, símbolo Li, número atómico 3, peso específico 0,534 g/cm3. El metal más ligero de la Tierra, de altísimo potencial electroquímico.

Las baterías de iones de Litio son indispensables para alcanzar prestaciones nunca vistas hasta ahora, una capacidad energética que, junto con la ligereza de los acumuladores de litio de última generación, permiten autonomías y rendimientos sin precedentes para un vehículo eléctrico.

Las baterías de iones de Litio tienen una relación potencia-peso (W/kg) altísima respeto a la tecnología del Plomo, pero también del Niquel Cadmio; aproximadamente 10 veces superior. Puesto que es importante limitar el peso del vehículo para conservar sus prestaciones, sólo el Litio ofrece una respuesta eficaz. Además, las baterías de Litio no sufren el efecto-memoria y tienen un bajísimo ritmo de auto-descarga. ZERO puede permanecer parado incluso 3 meses sin riesgo para las baterías y sin necesidad de volver a cargarlas.

El BMS (Battery Management System) desarrollado para ZERO por el team Tazzari Electric en colaboración con los técnicos de universidades relacionadas con el proyecto, asegura fiabilidad y el mejor rendimiento posible de las baterías de Litio de última generación. El ecualizador activo que el equipo Tazzari ha realizado para ZERO es un sistema innovador, incluido de serie en cada vehículo, que permite la ecualización en automático de los elementos de la batería al terminar cada recarga. Este sistema es fundamental para obtener las máximas prestaciones, y la mejor duración de la batería en el tiempo.

Recargar ZERO es algo extremadamente simple. Basta una toma eléctrica  220V estándar o una columna de recarga en la ciudad. ZERO dispone de cargadores opcionales para aumentar la velocidad de carga de la batería, consiguiendo realizar una carga desde 0% hasta el 80% en menos de una hora con el cargador de baterías SUPERFAST de 380V, para el que será necesaria una alimentación trifásica.

Un uso correcto de las baterías determina la duración máxima de estas últimas. Tazzari estima en 80.000 km. la vida media de las baterías de Litio de ZERO.

Las baterías de los scooters XERO son de PLOMO ACIDO GEL

Las ventajas de estas baterías son su bajo coste y su facilidad de fabricación. Se trata de una tecnología probada y estable.

El uso de estas baterías en los scooters XERO permite ofrecer unos precios excelentes, junto con una fiabilidad probada. No obstante en breve EMS ofrecerá como opción packs de baterías de Iones de Litio para modelos seleccionados de XERO, logrando aumentos considerables en la autonomía e importantes reducciones de peso.

La vida de la batería de plomo acido gel de XERO es de aproximadamente 500 ciclos. Esto es un dato estadístico que dependerá enormemente de su correcto uso. Hablamos de 500 ciclos completos. Es decir, si hacemos siempre cargas parciales el número de ciclos se multiplica... 

Las baterías de todas las bicicletas eléctricas XERO son de IONES DE LITIO (Li-on)

La vida de la batería del Li-on es de aproximadamente 1.000 ciclos. Esto es un dato estadístico pues depende enormemente de su correcto uso. Hablamos de 1.000 ciclos completos. Es decir, si hacemos siempre cargas parciales el número de ciclos se multiplica...

Ambos tipos de baterías tienen en común que no tienen ningún mantenimiento, no tienen efecto memoria, por lo que lo ideal es recargar los vehículos cada vez que se utilicen, aunque solo se haya hecho unos kilómetros...

Lo que más daña las baterías es descargarlas y después no ponerlas a cargar inmediatamente... esto puede ser mortal si dejamos mucho tiempo la batería descargada; nos puede durar sólo 2 o 3 ciclos de esta manera.

Por lo tanto, si no vamos a utilizar el vehículo en un tiempo es imortante dejar la batería totalmente cargada.

Lo mejor para mantener las baterías vivas durante un periodo prolongado de tiempo sin usar (por ejemplo durante un invierno lluvioso) es conectar el cargador del vehículo cada 20-30 días, y así asegurar que están las baterías prácticamente llenas siempre.